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sábado, 26 de maio de 2007
quinta-feira, 17 de maio de 2007
quarta-feira, 16 de maio de 2007
A PRIMEIRA MOTO
| Veículo de transporte no qual os princípios da bicicleta e do motor de combustão interna se acham combinados. O primeiro triciclo a motor foi construído pelo inglês Edward Butler, em 1884, e a primeira motocicleta que apareceu em público foi montada pelo alemão Gottlieb Daimler, em 1885. O doutor Otto (inventor do motor de combustão interna) tinha um assistente chamado Gottlieb Daimler, que o deixou em 1883 para desenvolver o seu próprio motor de combustão interna. Daimler adaptou o seu motor a uma estrutura de madeira em 1885. Na realidade, tinha quatro rodas, mas a história ignora os dois pequenos estabilizadores e considera que esta é a primeira moto. O motor era posicionado verticalmente no centro da máquina; a transmissão à roda de trás fazia-se através de uma correia para um contraveio, depois através de um carreto. um punho rotativo controlava o travão de trás. A válvula de escape era operada mecanicamente, mas a válvula de admissão abria-se pela sucção do pistão. O motor Daimler, arrefecido a ar, tinha um carburador de superfície e uma ignição de tubo incandescente; este motor atingia as 700 rpm. A 10 de Novembro de 1885, o filho de Daimler, Paul, percorreu 9,5 km, de Cannstat até Unterturkhein e volta, tornando-se assim o primeiro motociclista do mundo. A alimentação melhorou substancialmente quando o assistente de Daimler, Maybach, inventou o carburador de pulverizador. Na Inglaterra, em 1887, Edward Butler construiu um triciclo com ignição elétrica e com um carburador com depósito de alimentação. |
| A motocicleta não teve grande difusão até 1896, quando os veículos que trafegavam nas estradas foram dispensados de levar um homem com uma bandeira vermelha à frente e puderam desenvolver uma velocidade de até 22,5km/h, em vez de 6,5km/h. Em 1903 existiam mais de 50 tipos de motocicletas e triciclos a motor percorrendo as estradas inglesas (o maior e mais completo museu da motocicleta no mundo é o Beaulieu Abbey, em Hampshire, Reino Unido). As primeiras motocicletas não eram mais do que bicicletas dotadas de motor. Este não tinha colocação uniforme, e geralmente movia a roda traseira por meio de uma corrente. Cedo, porém, tornou-se claro que o melhor era situar o motor abaixo e perto do eixo da armação, porque um centro de gravidade baixo significava um controle mais seguro e aumentava a estabilidade na direção. A motocicleta teve amplo uso militar nas duas guerras mundiais. Depois de 1945, verificou-se o crescimento da indústria britânica de motocicletas; posteriormente, a indústria japonesa tornou-se a maior do mundo, enquanto a Itália, Alemanha, França e Bélgica firmavam-se como grandes exportadores. Referencias: Mototour |
segunda-feira, 14 de maio de 2007
Comemoração do dia Estadual do Motociclista
| Start: | Jul 27, '07 10:00a |
| End: | Jul 29, '07 |
| Location: | Belo Horizonte/MG |
Local: A SER DEFINIDO. O evento tem por objetivo comemorar o "Dia Estadual do Motociclista" instuído pela Lei 16.182, de 20 de jun ho de 2006. Maiores detalhes sobre o evento serão informados posteriormente. Realização: AMO-MG Realização: AMO-MG.
Informações: (31) 3716-1598/ 9821-2569 amo-mg@amo-mg.com.br; edivaldogv@yahoo.com.br
8º Encontro de Motociclistas
| Start: | May 14, '07 10:00a |
| Location: | Alterosa/MG |
Local: Praça Matriz Area de camping coberta com chuveiro e segurança, show de rock, trofeus para Moto Clube e muito + ! aguardem a programação... Realização: Alteradu's Moto Clube.
Informações: (35) 9105-3119 Cesar ou (35) 9974-1206, danielcardoso_22@hotmail.com
7º Encontro Nacional de Motociclistas
| Start: | Jul 27, '07 10:00a |
| End: | Jul 29, '07 |
| Location: | Nova Era/MG |
Realização: O Tempo e o Vento MC.
Info: Carlos (31) 9988-5145, Wertinho(31) 9964-9399 e Márcio (31) 9621-4862 cssilva@uai.com.br
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